נהגים ונוסעים בני נוער נוטים יותר להשתמש בחגורות בטיחות אם הם נמצאים במדינות עם חוקי חגורות בטיחות, לעתים קרובות מקודמים כחוקי "לחץ על זה או כרטיס", כך עולה ממחקר חדש. החוק העיקרי מאפשר למשטרה לעצור ולנהוג בכרטיסים אך ורק עבור לא לובש חגורת בטיחות. לפי חוק משני, המשטרה יכולה רק לכנס את הנהגים ללא נזק אם הם נעצרו מסיבות אחרות, כגון מהירות מופרזת.
חוקי חגורת הבטיחות הראשיים הוכחו כמפחיתים את שיעורי התמותה בהתנגשויות תנועה, על פי הדו"ח שפורסם ב -19 באפריל מהדורה מקוונת של
American Journal of Public Health במחקר החדש, בחנו החוקרים נתונים מיותר מ -3,000 מנהלי תיכון בארה"ב, שלקחו חלק בסקר מנהלי הצעירים הלאומי 2006. הניתוח גילה כי בני נוער במדינות עם חוקים משניים היו בסיכון נמוך ב -12% ללבוש חגורת בטיחות בעת נהיגה ו -15% פחות סביר לעשות זאת כנוסע במדינות בני נוער עם חוקים ראשוניים.
בנוסף, החוקרים מצאו כי במדינות עם חוקים משניים, השימוש של בני נוער בחגורות הבטיחות ירד ככל שהם התקדמו מ הלומד לבעל רישיון בלתי מוגבל. זה לא קרה במדינות עם חוקים ראשוניים. [
הממצאים גם גילו כי שחורים, תושבים כפריים, תלמידים בעלי תיגר אקדמי ואלה שנסעו במשאיות איסוף היו בעלי שיעור נמוך במיוחד של שימוש בחגורות בטיחות. כי חוקי חגורת הבטיחות של האכיפה הראשית עשויים למלא תפקיד מפתח בהפחתת הפער בשימוש בחגורות בטיחות בקרב קבוצות תת-אוכלוסיות מסויימות ", אומר ד"ר ג'יי פליפה גרסיה-אספנה, מהמרכז למחקר על פגיעה ומניעתן. בית החולים של פילדלפיה, שפורסם במהדורת החדשות של העיתון. "מכיוון שכמה מתת-אוכלוסיות בגיל העשרה משתמשות בחגורת בטיחות נמוכה יותר, אפילו עם חוקי אכיפה ראשוניים, ניתן להצדיק גישות משולבות הכוללות שדרוגים לחוקים עם קמפיינים ואכיפה", כותבים מחברי המחקר סיכם
