יום שלישי, 7 Aug., 2012 (חדשות HealthDay) -. ילדים אמריקאים רבים אינם נפגשים הנחיות בטיחות הנוסעים ברכב מומלץ בקבוצת הגיל שלהם, כך עולה ממחקר חדש
מדי רבים מהצעירים הללו רוכבים גם מלפנים לפני שהם מוכנים, מעמידים אותם בסיכון גבוה יותר על הכביש, על פי מחקר שפורסם בגיליון ספטמבר של American Journal of Preventive Medicine .
"הממצא החשוב ביותר ממחקר זה הוא כי בעוד גיל ו פערים גזעיים קיימים, ילדים מעטים בלבד משתמשים המגבלות המומלצות עבור קבוצת הגיל שלהם, וילדים רבים מעל 5 יושבים במושב הקדמי, "המחקר מחבר המחקר ד"ר מישל מייסי, עם הערכת בריאות הילד ו יחידת המחקר בבית החולים CS Mott ילדים בבית Univer סיטי מישיגן, אן ארבור, אמר בהודעה לעיתונות העת.
האקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים הוציא הנחיות חדשות על בטיחות הנוסעים הילד בשנת 2011.
ה- AAP מומלץ שילדים להציב מושבי בטיחות הפונה האחורי עד שהם הם בני שנתיים לפחות. לאחר מכן, על הילדים להשתמש במושב הקדמי של המכונית עם רתמת חמש נקודות עד שהם מגיעים לגובה המקסימלי של הגובה והמשקל המומלץ על ידי יצרן המושב.
ילדים צריכים להמשיך להשתמש במושב מגבה עד שהם מגיעים לגובה של 57 אינץ ' הגובה הממוצע של ילד בן 11) וחגורת בטיחות למבוגרים מתאימה להם כראוי. ילדים מתחת לגיל 13 צריכים לרכוב במושב האחורי, אמר AAP.
עבור המחקר החדש, החוקרים בחנו מידע על כמעט 21,500 ילדים מן הכביש הלאומי הלאומי לבטיחות התנועה המינהל הלאומי סקר על השימוש של מושבי בוסטר. <
אספנים נתונים שנצפו נהגים עם הנוסעים הילדים כאשר הם נסעו לתחנות דלק, מסעדות מזון מהיר, מרכזי בילוי ומתקני טיפול בילדים. הם רשמו את סוג ההגבלות המשמשות את הילדים, שם ישבו הילדים ואם הילדים היו בנים או בנות. הם גם ציינו את סוג ההגבלות המשמשות את המבוגרים ואת סוג הרכב שנסעו.
החוקרים גם ראיינו את הנהגים ללמוד את גילם ואת הגילאים של כל הילדים שנסעו במכונית. הנהגים גם נתנו את המרוץ ואתניות הנוסעים של הילדים.
ככל שהילדים גדלו, הם היו פחות צפויים להיות מרוסנים במכוניות ועקבו אחרי ההנחיות המומלצות לבטיחות ברכב.
"מצאנו שילדים מעטים נשארים מאחור לאחר גיל 1, פחות מ 2 השימוש אחוז מושב בטיחות לאחר גיל 7, רבים מעל גיל 6 לשבת במושב הקדמי," אמר מייסי.
ילדים היספנים ושחורים גם נטו פחות להשתמש מעצורים מתאים לגיל מאשר ילדים לבנים . "הממצאים שלנו מראים כי לא כל הילדים הושגו באופן שווה על ידי מסעות חינוך ציבוריים מבוססי קהילה ומעבר של חוקי מושב בטיחות לילדים ב -48 מדינות", אמר מייסי. "פיתוח והפצה נוספת של תוכניות ספציפיות תרבותית כי הוכיחו הצלחה בקידום השימוש איפוק בקרב ילדים מיעוט נחוצים. יתר על כן, הממצאים עשויים גם לעזור בפיתוח אסטרטגיות כדי להקטין את הפערים על בסיס גזעי ואתני אצל ילדים חווים פציעות הקשורות ההתרסקות."
