שיעורי ההתרסקות במוסקרות באזורים המטרוניים נעו בין 4.4 ל -17.8 ל -100,000, ו -37 (74%) מאזורי המטרו היו נמוכים מהשיעור הלאומי הכללי. בין אזורי המטרו, שיעורי התאונות לקרוס היו בדרך כלל גבוהים יותר במדינות הדרומיות, עם השיעורים הגבוהים ביותר בדרום-מזרח ארה"ב. באזורי המטרו, שיעור ההתרסקות בקרב אנשים בגילאי 15 עד 24 היה 10.9 ל -100,000, וזה גבוה יותר מאשר השיעור הכולל עבור אנשים מכל הגילאים. שיעור ההרוגים בקרב אנשים בקבוצת גיל זו היה 17.3 ל -100,000, כך עולה ממחקר חדש.
ההבדלים בשיעורי ההתרסקות מדגישים את הצורך ללמוד עוד על הגורמים המשפיעים על הסיכון למוות בהתרסקות, כך ציינו החוקרים. לדברי החוקרים, מחקרים קודמים הראו כי ההתרסקות שכיחה יותר בדרום ארצות הברית, ושיעורי התמותה של כלי הרכב המנועיים גבוהים יותר במטרופולין השרוע מאשר במטרופולינים קומפקטיים ", כתב סקוט קגלר, ממשרד הסטטיסטיקה והתכנות של המרכז לבקרת מחלות (CDC), ועמיתיו פרסם מאמר שפורסם בגיליון 20 ביולי של דו"ח
תחלואה ותמותה שבועית
צעירים מודאגים במיוחד משום שהם הגורם המוביל למוות בקבוצת הגיל 15 עד 24, ציינו החוקרים. החוקרים המליצו על מאמצי מניעה כגון: שימוש במדיניות רישוי נהיגה חזקה, כולל מגבלות נסיעה בלילה והגבלות על נוסעים; ואכיפה של מינימום גיל שתייה משפטית וחוקים אפס סובלנות עבור נהגים מתחת לגיל 21.
למרות שיעורי ההתרסקות הרכב הרכב בארצות הברית ירדו בשנים האחרונות, קריסות להישאר הגורם המוביל לפציעה ומוות. בשנת 2009, היו 34,485 מקרי מוות לקרוס ו 22 אחוז מאלו שמתו היו בני 15 עד 24, צוות של קגלר ציין.
